Научная визуализация

Scientific Visualization

Электронный журнал открытого доступа

 Национальный Исследовательский Ядерный Университет "МИФИ"

      ISSN 2079-3537      

 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
Научная визуализация
Год выпуска: 2015
Квартал: 1
Том: 7
Номер: 1
Страницы: 78 - 95
Название публикации: РАСЧЕТ, АНАЛИЗ И ВИЗУАЛИЗАЦИЯ ТЕЧЕНИЯ В МОДЕЛЬНОМ ТРАКТЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
Авторы: В.Т. Жуков (Россия), К.В. Мануковский (Россия), Н.Д. Новикова (Россия), Ю.Г. Рыков (Россия), О.Б. Феодоритова (Россия)
Адреса авторов: В.Т. Жуков
vic.zhukov@gmail.com
Институт прикладной математики им. М.В.Келдыша РАН, Москва, Россия

К.В. Мануковский
manu@itep.ru
Институт Теоретической и Экспериментальной Физики им. А.И. Алиханова, Москва, Россия

Н.Д. Новикова
nn@kiam.ru
Институт прикладной математики им. М.В.Келдыша РАН, Москва, Россия

Ю.Г. Рыков
yu-rykov@yandex.ru
Институт прикладной математики им. М.В.Келдыша РАН, Москва, Россия

О.Б. Феодоритова
feodor@kiam.ru
Институт прикладной математики им. М.В.Келдыша РАН, Москва, Россия
Краткое описание: Развитие высокоскоростных летательных аппаратов активизировало интерес к изучению прямоточных воздушно-реактивных двигателей.
Сложность задачи математического моделирования нестационарных процессов в двигателе, необходимость изучения разномасштабных по времени и пространству физических процессов и их взаимодействия требуют привлечения методов и программных средств научной визуализации, как наиболее эффективного инструмента контроля и качественного анализа численных данных, объем которых огромен.
Для расчета высокоскоростных потоков в модельном тракте двигателя летательного аппарата используется математическая модель на основе системы уравнений Навье-Стокса, дополненная моделями турбулентных напряжений и тепловых потоков. Более конкретно, турбулентность описывается с помощью SST модели Ментера. Дискретизация проводится с помощью технологии центрально-противопотоковых схем и их модификаций средствами открытой вычислительной платформы OpenFOAM. Для проведения валидационных расчетов и калибровки выбранной математической модели использован экспериментальный материал из диссертационной работы Дж. Вагнера.
Исследуемая задача решалась на высокопроизводительном кластере К100, построенном в ИПМ им.М.В.Келдыша РАН
Язык: Русский


Открыть публикацию   Скачать публикацию в ZIP архиве